第五届中国航空创新创业大赛智慧民航领域 5th CAIEC FINAL OF CIVIL AVIATION 截止报名：2020年9月25日

在2020 年这个特殊年份，以速度见长的中国民航运输业遭遇行业艰难时刻，也迎来重要机遇——中国部署加强新型基础设施建设。

为了进一步推动生产恢复及经济高质量发展，中国将加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，为经济发展注入新动能。民航作为国家战略性产业，有机会借多重政策利好得以恢复，实现行业性智慧升级。 “新基建”的内容与民航未来的发展，以及四型机场建设密不可分，用“新基建”赋能“传统基建”，打造民航“融合基建”新示范。用“新基建”进一步赋能四型机场建设，朝着四型机场和融合基础设施双示范项目的标准努力，充分利用新基建的技术来夯实民航强国的基础。

国际航空运输协会（国际航协）6月9日发布报告预计，全球航空公司今年将出现历史上最大的集体净亏损，总计达843亿美元，2021年将继续陷入亏损。报告称，2020年航空公司营业收入预计为4190亿美元，仅为2019年的一半。客运量预计将下降54.7%，只有22.5亿人次。5月27日，IATA报告指出，到2020年底时，全球航空业债务将高达5500亿美元，比年初增加1200亿美元。据该机构的统计，目前各国政府承诺向航空公司提供的财政援助资金规模已经达到1230亿美元。

应对疫情的常态化防控措施，将对人们的航空出行习惯带来巨大挑战。总部位于法国里昂的欧洲新闻电视台网站发表分析文章认为，此次疫情或将使全球航空业重新洗牌，一些原本就缺乏竞争力的航空公司将从此消失，幸存下来的航空公司也将面临破产、重组与合并。随着我国机场数量的增加，疫情对全球航空业的历史性重塑，智慧民航是大势所趋，包括民航在内的现代交通是工业革命的产物，也是各种高新技术率先应用的领域。以全球新一轮科技革命和产业变革为契机，以科技创新为引领，以智慧交通为主要方向，推进云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联网等现代信息技术与交通运输的深度融合，不断加快交通运输现代化进程，推动高质量发展。为支持中国从民航大国向民航强国的转变，解决未来8亿人的航空出行，中国急需举办一系列针对民用航空领域的研发生产、运营服务的创新性赛事及会议活动，聚集产业资源，赋能产业发展。

参赛要求

智慧航企、智慧机场、智慧空管的相关技术、产品、服务及供应链。如民航先进技术装备和系统、数字化、大数据、人工智能、空中互联网、数据链技术、绿色机场、新商务、新货运、维修保障、航材管理等热点领域。

 1、参赛主体要求：

（1）以股权融资、企业形象和产品线整体推广为需求的初创阶段航空企业。

（2）大型航空相关央企国企、科研院所、上市或大型民营企业的创新团队自主研发的可用于航空产业的创新技术或产品，如科技成果转化、军民两用技术等。

（3）具有创新能力和高成长潜力，拥有创新成果，有创业计划或科技成果转化计划，有完整独立的项目团队。

（4）企业或个人无不良记录。

 2、项目要求：

（1）参赛项目涉及职务发明的需要取得单位出具同意参赛的书面说明文件，并提交单位开具的不涉密 证明文件，无统一格式要求，请作为商业计划书附件发送至BP@aeroinno.com;非职务发明参赛项目的创意、技术、产品及相关专利须归属参赛团队(企业)，与其它任何法人或自然人无产权纠纷；

（2）参赛项目须是具有市场化、产业化前景的航空产业相关项目；

（3）鼓励以下项目参赛：海外归国项目，军民两用技术或产品，已收到投资意向的科技成果，已有天使投资、创业投资或其它各类机构投资的项目。

决赛形式

大赛评委分为大赛监审主席团、大赛评审主席团、航空专家导师团、投资机构导师团、企业家导师团共三百余位创业导师。经过全年项目征集、形式审查、初选及复赛，共评选出20个项目进入无人系统决赛，以现场公开路演、评委团打分的形式进行。每个项目有10分钟的路演时间和5分钟的评委提问时间。由全国最具权威性和影响力的专家及投资人组成的20人联合评审团进行现场评审。大赛现场将公布本届比赛结果，进行颁奖。