据国际航空运输协会(IATA)官网消息,根据IATA最新更新的“20年航空客运预测”中提到的3.6%的年均复合增长率,IATA预计2036年全球航空客运量将达到78亿人次,差不多是今年预计40亿人次客运量的两倍。


IATA理事长兼CEO Alexandre de Juniac称:“所有指标均表明,对全球航空旅行的需求越来越大。世界需要为未来20年航空客运量翻倍做好准备。这对于创新和繁荣来说是个极大的好消息,它对于政府和行业确保我们能够成功满足这一基本需求来说,也是一个巨大的挑战。”



据ATW报道,10月24日,国际航空运输协会(IATA)将其20年航空旅客客运量年度预测上调了5亿多人次,并指出中国将在“2022年左右”超越美国成为全球最大的航空市场,这一预测要比之前预测的还要早几年。


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2036年和2016年的前10大航空客运市场对比


向东转移,发展中市场成为焦点


需求的最大驱动器将来自亚太地区。未来20年,亚太将是超过一半新增航空旅客的来源地。自从去年的预测之后,中国取代美国成为全球最大航空市场的时间点再次提前两年,现在我们预计这将在2022年左右成为现实。英国将跌至第五位,而印度将在2025年超过英国,印尼将在2030年超过英国。泰国和土耳其将进入前10大航空市场之列,而法国和意大利将分别跌至第11和第12位。


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主要国内市场


风险、机会与可持续性


IATA上述预测的实现存在诸多风险。航空增长的潜在好处能否最大化,取决于当前贸易自由化的水平,以及签证便利化能否维持。如果实施贸易保护主义与旅游限制,航空旅行带来的好处将会减少,因为航空客运量增速可能会降至2.7%,这意味着到2036年,每年的客运量将会减少11亿人次。相反,如果自由化步伐加快,航空客运量增速可能会提高两个百分点以上,使得未来20年客运量增长三倍。


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保护主义收紧、不变、放宽三种情况下,航空客运量的不同变化


制定增长规划,需要航空业、社区以及政府之间加强合作,扩大基础设施并实现现代化。跑道、航站楼以及机场的地面进出通道将会日益承压。解决这些挑战,还有行李、安检流程、货物处理以及其它问题,也需要有解决方案。流量管理急需改革,以减少航班延误、成本和碳排放。


快速增长的几大市场


与2016年相比,到2036年年均新增航空旅客量增长最快的五大市场如下:

中国(新增9.21亿人次旅客,总数达15亿人次)

美国(新增4.01亿人次旅客,总数达11亿人次)

印度(新增3.37亿人次旅客,总数达4.78亿人次)

印尼(新增2.35亿人次旅客,总数达3.55亿人次)

土耳其(新增1.19亿人次旅客,总数达1.96亿人次)


地区增长情况


到2036年,亚太地区年客运量将增加21亿人次,市场整体规模将达到35亿人次,其年均4.6%的增速将是第三高的,仅次于非洲和中东。


北美地区客运量年增速将达到2.3%,到2036年,北美地区的航空客运量将达到12亿人次。


欧洲地区客运量年增速将为2.3%,每年新增5.5亿人次旅客,到2036年,欧洲地区整体市场规模将达到15亿人次。


拉美地区客运量年增速将为4.2%,到2036年,拉美地区整体市场规模将达到7.57亿人次。


中东地区客运量年增速将为5%,到2036年,中东地区整体市场规模将达到5.17亿人次。


非洲地区客运量年增速将为5.9%,到2036年,非洲地区整体市场规模将达到4亿人次。




文章来源:民航资源网


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