3. 项目亮点

面向飞行汽车的座舱噪声有源控制技术，由陕西飞机工业有限责任公司、陕西烽火电子股份有限公司、西安艾科特声学科技有限公司联合开发，基于军用涡桨飞机成熟应用的座舱有源噪声控制技术，在飞行汽车领域开展民用推广。

据调研，目前飞行汽车行业领域，在航空领域的噪声特性、材料应用方面缺乏相关的技术积累，声学技术研发人员短缺，暂无团队针对旋翼类飞机的噪声控制研究提出成熟方案，飞行汽车舱内外辐射噪声控制问题，是行业急需解决的痛点难题。经市场调研和评估，如需构建一套完整的噪声测试、声场构建仿真、产品研发和验证、效果评估的噪声控制技术应用体系，投入成本不低于5000万元，建设周期预计3年。

项目团队锚定飞机汽车的噪声控制技术难题，成立了以魏秦华为首的跨单位IPT团队，包含代海、行晓亮、玉昊昕等3名声学博士在内的60余名研发人员。通过开展航空吸声材料被动降噪技术研究和涡桨类飞机主动降噪技术研究，攻克了宽窄带自适应多通道有源控制算法、基于声场分解和稀疏正则化的电声器件布局优化等多项关键技术；搭建了半消声室、全消声室、混响室等多个声学实验室，构建了全套噪声与振动测试分析系统，已形成一套基于噪声采集、声场重构仿真、产品软硬件开发、产品制造、产品测试与优化的全套研发流程。团队成员共同研制了3型座舱有源降噪产品，并按照军工产品研制程序完成了产品鉴定试验和试飞工作，是国内唯一已完成装机并技术鉴定的有源降噪控制设备，属于国内首创，填补了涡桨飞机噪声有源控制领域的空白，在涡桨类飞机、直升机、民用飞机的噪声控制研究等领域，处于国内领先地位。

本项目结合主机厂所和机载设备承制单位的互补优势，构建了技术预先研究、技术成果转化、航空材料研究与应用、产品研发—制造—销售—售后服务等全流程。研发团队人员专业涵盖声学工程、控制算法仿真、软件设计、数字信号处理、系统硬件设计、电声器件设计等领域，专业齐全，经验丰富，在提供专业的舱内噪声测试与声场仿真、空间有源噪声控制的技术咨询、产品研发与技术服务等一体化解决方案方面具有突出优势。项目团队基于涡桨类飞机噪声有源控制技术，提出3套针对飞行汽车噪声控制的解决方案：

方案一：提供噪声测试和声场构建等技术服务；

方案二：提供技术服务和解决方案，在提供噪声测试和声场构建等技术服务的基础上，基于航空工业降噪材料体系提供噪声问题技术解决方案,由客户自主实施；

方案三：合作开发产品，基于飞行汽车噪声控制的检测、仿真、产品软硬件设计、调整优化,深度参与产品全流程研发工作,制定主被动降噪最优解决方案,研发座舱有源降噪产品。

自2024年低空经济首次写入政府工作报告，飞行汽车行业发展迅速，预计到2030年，飞行汽车有望在30个中心城市和近百个国家百强城市实现应用，飞行汽车类型接近百款，规模不低于一百万台。届时，舱内舒适性将成为影响产品是否合格及市场份额的关键因素。本项目基于涡桨类飞机噪声控制技术的成熟应用，可大幅度缩短研发周期，减少研发成本，让品牌赢在起跑线。