"每次航展，看到自己团队设计制造的内饰产品安装在展览的飞机上，当它们遨游天际时，我的心也随之飞翔，那时候我为自己是一个航空人而骄傲。"

——徐剑俊

在常人眼里，航空领域似乎就是高门槛的代言词，所有从事航空制造工作的人不是博士，就是某某名牌大学毕业，要么就是海外留洋归来自带黄金光环的专家学者，可是有的人就是这么不信邪，任凭着一种性格使然的做事态度在这个航空世界中闯下了一片天地，他就是来自镇江市逸帆航空部件有限公司的徐剑俊。

徐剑俊用他的故事在告诉大家普通人也可以进入航空领域，凭借着性格使然的做事态度，也就是做一件事情一定要把它做好。

徐剑俊回忆到，因为一件偶然的事件，进入了航空圈内，当开始进入到飞行器的内饰工作时，跟之前的想象完全不同。当时在资金方面，把自己的房子抵押给银行，自己的妹妹为了这项事业，将自己新婚的房子卖了，再加上早前资金的积累，就这样开始进行了飞行器内饰的产品研究。

航空内饰同汽车内饰相比较起来，还是大有不同，首先，汽车内饰出现问题可以随时停下来进行修理更换，而飞机不行，因此安全可靠是首要条件。徐剑俊表示，行业对材料，以及相关加工工艺技术要求更高。

目前航空内饰所选用的材料趋向于复合材料，因为它们强度高，抗冲击能力强，特别是复合材料所采用的结构是中间部分为蜂窝状，表面有空纤维，那么这样对于降噪有很大的好处。

和其他交通工具相比起来，飞机所处的环境还是比较艰苦的，特别是功能性较强的军用飞机，必须要考虑到各种极端条件的环境，例如高温达到70摄氏度，低温为零下55摄氏度的任务环境。

当飞机在海面执行任务时，还要考虑到盐雾性，因为帶盐的海水具有一定的腐蚀性。同时还要考虑到材料的抗毒性，徐剑俊也特别提出，虽然飞机庞大，但是整体内饰易于维护和快速更换必须要考虑，这是客户十分重视的，所以对于内饰材料的选择和技术需要着重考究。

大量采用复合材料，那么对于工艺和设备要求也十分巨大，需要热压罐，真空环境，进行加压，然后在从中温到高温，最终实现功能强大的复合材料。

12年不变的初心，12年不变的执着。逸帆通过不间断地努力拼搏，先后和中国航空工业集团：第一飞机设计研究院、中国直升机设计研究所、中航通飞研究院、西飞、陕飞、洪都、通飞、哈飞、昌飞等多家设计研究院及制造单位展开密切合作，取得了所有客户的良好赞誉。

以下为采访实录

空天界：低调耕耘了12年，这次为什么会选择参加第二届中国航空创新创业大赛？有军品项目的企业很少愿意曝光在聚光灯下。

一开始我就提到，对于民营企业进入航空领域的困难之一就是融资难，这使得我们团队对于很多领域无法实现，看过、研究过国外许多先进的技术和超前的意识后，会让我更加明白自身的差距在哪。

目前公司正在作一个未来的五年规划。对于航空企业，项目前期的策划非常重要，一个公司在项目前期策划能做到什么程度，体现着公司的管理和执行能力。针对每个客户和未来进行的项目，公司必须要进行风险评估，包括技术上的，设计类的，以及可行性方面的，之后才能接触客户需要什么样的产品，进行个性化配置。

能够参与到此次大赛中来，特别是在当今积极推进军民融合的大环境下，能够在这样好的平台中间，是一个可以展示自身企业形象和实力的机会。无论结果如何，希望可以在大赛中“牵手”成功，和投资人看对眼，并从专家的身上学到更多的东西。

空天界：企业的快速发展离不开团队的扩展，您的团队是如何吸引和珍惜优秀人才的？

首先，作为一家新兴创新的企业，已经足以吸引有抱负有梦想的年轻人，其次，团队的每个人，工作过一段时间会发现，我们的团队没有所谓的老板，没有所谓的领导，大家都是平等的，遇到任何问题都可以直抒己见，并被广泛采纳。当然，工作之余，我们也经常组织团体活动，比如野外拓展训练、团队封闭训练等，这也使得团队的合作力量更加强大。

空天界：在创业过程中，您记忆中对深刻的一件事是什么？

公司刚成立的时候，寻找材料、摸索内饰产品的连接方式对于当时的团队来讲是一个巨大的挑战。我清楚的记得，第一年买了一辆丰田的汽车，当时为了找寻相关的技术和材料，经常带领团队奔波在各地，一年下来居然跑了13万公里。

空天界：您最值得骄傲的客户案例是什么呢？

2014年11月，中国航展20周年，中国大飞机三剑客之一，有“胖妞”之称的运20首次亮相珠海航展。当我们接到任务时，当时已经距离航展开幕仅有45天的时间了，于是带领大家没日没夜的进行工作才将如此艰巨的任务完成，并且受到参展专业观众和领导们的高度认可。这件事背后团队的付出和拼搏，一直让我觉得骄傲。

2015年我们获得了民营科技型企业称号。2017年2月，我们研发的运用在蛟龙600上的大型灭火水上救援水陆两栖飞机整舱内多功能业载集成系统获得江苏省首台（套）重大装备及关键部件。到今天为止，我们已获专利15件，其中发明1件，实用新型14件。我很感谢在这些成绩背后与我一直奋战的同事们。

空天界：接下来您有什么规划呢？

我会用一颗专注的心坚持做下去，会进一步充实公司设计和技术工程团队，加强产学研合作，目前已经与西北工业大学共建“飞行器内饰与工业设计联合实验室”，继续培养一支具有较强研发能力和创新能力的科研团队。

这两年军民融合产业政策力度很大，我们想借助军用航空的产业所积攒的经验，将产品跨界融合，进入大交通领域，比如轨道交通，舰船，游艇等行业。同时进一步改善航空内饰产品中的减振、降噪的功能，提升厨卫水系统的优化，使产品达到国际水平，为满足航空市场更高的需求做好充足的准备。扩大市场领域，开拓占领私人飞机/游艇等内饰产品的市场。

我们想抓住这个时代机遇，跟紧“十三五”规划，坚持军民融合，发挥工匠精神，布局一个多维的，却又浑然一体的产业布局。

公司介绍

镇江市逸帆航空部件有限公司（承担所有军品生产型号），资质：保密（三级）JSC16001、国军标体系认证GJB9001B-2009 14JB2953、装备承制单位注册证书14DYSW2241。主要从事航空飞行器座舱内饰的研发、制造、销售、维护与安装,同时还从事塑料制品制造、植绒、金属精加工。

公司吸纳了国内外航空领域、高等院校、研究院所和新材料应用研究领域的专家学者，并培育了一支逸帆的人才团队，组成了强大的科技研发队伍。主要研发和生产复合材料内饰产品、热成型内饰产品、植绒内饰产品和新塑料内饰产品。公司具有较完善的设计、开发、检测、生产和维护能力。公司现有固化炉、热压罐、数控铣床、台式铣钻床、静电植绒机、成型吸塑机、折弯机、固定式深喉压力机、水帘喷漆台、激光打标机等设备60余台。各种检测仪器齐全。主要产品是通用型座舱内饰、商务座舱内饰及VIP座舱内饰的研发和生产。

公司与航空工业昌飞、哈飞、通飞、西飞等密切合作，提供了大量的设计方案，并制作交付AC313、AC312、Y12F等多种机型民用内饰及多种军用机型内饰，获得客户及外界的一致好评。2007年首创装机产品与飞行器内饰产品，并与昌河飞机集团共同取得了“直升机内饰骨架组件”实用新型专利证书，2010年获《三级保密资格单位证书》， 同年年获《国军标质量体系认证》，2013年获《武器装备科研生产承制资质》，2014年与西北工业大学共建“飞行器内饰与工业设计联合实验室”，2015-2017年申请并授权专利17件，其中发明1件，实用新型16件，2016年通过AS9100认证，同时还随主机厂一起取得了民用机型Z8F-100、Y12F、H425的适航认证。